Descripción

El aceite Elf Maxi Tech de densidad 10w30 viene en envase de 1L y es de la gama sintética, para su uso en moto.

Las características técnicas del lubricante son:

Es un lubricante especialmente recomendado para todas las motos de 4 tiempos y de mecánica exigente. Está fabricado conforme con las normas internacionales API SJ et JASO MA2. Es perfectamente compatible con los tubos catalíticos y respeta los intervalos de cambio preconizado por los constructores. Este lubricante es compatible con los carburantes sin plomo y es polivalente.  Satisface a la vez a las exigencias severas del tráfico urbano y a los recorridos de largas distancias.

Este lubricante a base de síntesis asegura una lubricación hidrodinámica y una limpieza del motor superior. Dispone de una reactividad específica a las variaciones de temperatura. La fluidez máxima a baja temperatura permite una mejor inyección y una rápida subida de la presión de aceite.

Las características técnicas de este aceite son:
Los aditivos que lleva este aceite aumentan la viscosidad  a alta temperatura y aseguran una fluidez a baja temperatura. La película de aceite adecuada, se consigue por el control de la viscosidad en función de la temperatura. La viscosidad 10W-30 integra unas prestaciones superiores en términos de lubricación. Todo ello nos permite unos arranques en frío, una rápida subida de la presión de aceite y una fricción reducida entre las piezas en movimiento del motor. Con este lubricante se reduce la formación de depósitos en las gargantas de los segmentos. Y gracias a la estanqueidad durante la combustión se mantiene óptima. El motor logra mantener toda su potencia. La resistencia frente a la oxidación del lubricante ELF MOTO4 MAXI TECH 10W-30 se la proporcionan los aditivos antioxidantes, que neutralizan y ralentizan la reacción de oxidación en curso.

La vida útil del lubricante se prolonga y el aceite se mantiene fluido, eficaz, homogéneo y evoluciona muy poco en acidez. Así se consigue un antideslizamiento del embrague lo que protege de los discos.  Los aceites de base y los aditivos aseguran a través sus estructuras moleculares una película de aceite homogénea entre los discos de embrague. La adaptación del coeficiente de fricción a las exigencias mecánicas evita el deslizamiento y el desgaste prematuro de los discos de embrague.