CF MOTO 450MT MULTI TOURING
Motor
Potencia
Limitable
Modelos
CF MOTO 450MT MULTI TOURING
5,990.00€
*IVA e Impuesto de Matriculación incluidos.
*No están incluidos gastos de matriculación o gestoría.
Diseñada para redefinir el turismo de aventura, la 450MT combina la capacidad multiterreno con una versatilidad inigualable. Reduciendo el peso sin comprometer la potencia, su aclamado motor ofrece un rendimiento sensible y un amplio par motor, garantizando una conducción estimulante en todo momento.
Inteligentemente equipada para escapadas todoterreno, la 450MT está hecha a medida para el explorador atrevido. Tanto si recorres caminos de tierra como si atraviesas paisajes desafiantes, esta máquina es tu compañera definitiva para las emociones todoterreno. Prepárate para superar los límites de la exploración con la CFMOTO 450MT.
Ficha técnica
MOTOR
Cilindrada:
449.5 cm³.
Potencia máxima:
31 kW / 8500 rpm.
Par máximo:
42 Nm / 6500 rpm.
Longitud x Anchura x Altura:
2210 x 870 x 1380 mm.
Distancia entre ejes:
1505 mm.
Altura del asiento:
800 / 820 mm (optional).
PARTE CICLO.
Neumático delantero:
90/90 R21 CST.
Neumático trasero:
140/70 R18 CST.
Suspensión delantera:
KYB, φ41 upside down suspension, compression and damping adjusatble.
Suspensión trasera:
KYB, multi-link rear suspention, preload, compression and rebound adjustable.
Recorrido de suspensión del. / tras:
200 / 200 mm (shock travel).
Freno delantero:
320mm single disc, four-piston caliper, J.Juan.
Freno trasero:
240mm single disc, single-piston caliper, J.Juan.
ABS:
BOSCH dual-channel ABS (rear ABS switchable).
DISEÑO
El modelo ha sido desarrollado por KISKA Designs, destacando por su atención al detalle. Incluye un faro delantero reposicionado verticalmente que acentúa su apariencia dinámica y un nuevo spoiler lateral que le confiere un carácter robusto y apto para aventuras. Cada elemento del diseño equilibra robustez y ligereza, alineándose con los estándares de ingeniería de CFMOTO.
MANEJO
El marco trellis-style del 450MT es clave para su maniobrabilidad, construido con materiales duraderos y un peso ligero que garantizan estabilidad y agilidad en terrenos variados. Su peso en seco de 175 kg contribuye a un manejo ágil, ideal para recorridos largos y terrenos difíciles.
MOTOR
La 450MT está equipada con un motor bicilíndrico en paralelo de 449,5 cc. Este motor incluye un cigüeñal a 270° y doble eje de balance, lo que proporciona estabilidad y una entrega de potencia suave. Gracias a un sistema de admisión y escape optimizados, además de un refinado árbol de levas, la moto ofrece un par máximo a 6250 rpm, asegurando una aceleración inmediata y una conducción fluida en distintos terrenos
SUSPENSIÓN
La suspensión ha sido desarrollada con componentes avanzados de KYB para adaptarse a diversos terrenos:
- Suspensión delantera: Horquilla invertida de Ø41 mm, ajustable en compresión y rebote, con un recorrido de 200 mm, que brinda estabilidad y capacidad de respuesta incluso en terrenos difíciles.
- Suspensión trasera: Sistema de amortiguación con múltiples enlaces y ajuste de precarga, compresión y rebote. También ofrece un recorrido de 200 mm, garantizando comodidad y control en rutas exigentes
VERSATILIDAD
La 450MT es una motocicleta diseñada para adaptarse a una amplia variedad de situaciones, combinando características tecnológicas avanzadas y elementos de diseño funcionales que potencian su versatilidad:
- Configuración ajustable: La altura del asiento puede adaptarse a diferentes necesidades del piloto, con opciones que van desde los 820 mm estándar hasta 800 mm o incluso 870 mm con un asiento opcional.
- Ruedas todoterreno: Incorpora llantas de aleación de radios, con una configuración de 21” en la rueda delantera y 18” en la trasera, optimizadas para uso sin cámara, ofreciendo máxima tracción y estabilidad en terrenos irregulares.
- Accesorios funcionales: Los reposapiés con enfoque todoterreno combinan metal y goma para garantizar agarre y confort al conducir.
- Tecnología avanzada: Incluye un sistema ABS de dos canales Bosch con opción de desconexión en la rueda trasera para un mejor control en terrenos fuera de carretera, además de un embrague antirrebote CF-SC y una pantalla TFT intuitiva.
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