Descripción
Las motos de cuatro tiempos (4T) poseen un circuito único de lubricación para el motor, el embrague y la caja de cambios. Por esta razón debemos tener un lubricante preparado para proteger al máximo todos los elementos lubricados; sin embargo las condiciones más severas las encontramos en la caja de cambios, por esta razón los lubricantes deben estar preparados con un paquete aditivo especial para protegerla, reforzados con elementos como el fósforo y magnesio, que permiten soportar altísimas presiones y evitar así el desgaste producido por el contacto metal-metal.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.